Fue el sustituto del F-355. Se produjo entre 1999 y 2005 y fue relevado por el F-430. Diseñado por el estudio de Carrozzeria Pininfarina (Turín), como tantos y tantos Ferraris desde el año 1951 en el que se inició la relación comercial entre ambas empresas. El Ferrari 360 está construido íntegramente de aluminio y esto supuso un ahorro de peso de en torno al 28% con respecto al modelo precedente, el F-355. Supuso un cambio radical en la filosofía de diseño de Ferrari, decantándose más por las lineas curvas suaves y fluidas, sin aditamentos aerodinámicos que por las superficies planas y angulosas del F-355. Se trata de un biplaza en disposición coupé o spider con motor central trasero que trata de acercar el centro de gravedad al centro geométrico, mejorando con ello el equilibrio dinámico del coche.Alquiler Ferrari 360 Spider
Saber más del Ferrari 360 SpiderVelocidad Máx.
0 - 100 km/h
Potencia (CV)
Par (Nm)
Motor trasero central, V8, 90º, 3.586 centímetros cúbicos. Atmosférico. DOHC 40 válvulas (5 por cilindro). Variador automático de la fase de apertura de las válvulas de escape. Construcción completamente en aluminio fundido en moldes de arena de un solo uso. Montado a mano.
Tiene una potencia de 400 Cv. a 8500 rpm y un par motor de 372 NM. a 4750rpm.Relación de compresión de 11 a 1. Montado en posición central trasera, carrera corta, árboles de levas de alto cruce y cárter seco. Tiene una potencia específica de 111,54 Cv. por litro de capacidad.Alquiler Ferrari 360 Spider
A las ruedas posteriores, con caja semiautomática robotizada (F1), 6 velocidades. Básicamente la caja es la misma en el modelo manual que en el F1, pero en este último el embrague y la selección de velocidades están operados mediante actuadores hidráulicos que se controlan por ordenador. Es capaz de realizar los cambios de marcha en 150 milisegundos, lo cual es mucho más rápido que en el modelo manual. El ordenador que controla el cambio de marchas lo hace en base a informaciones sobre la posición de los pedales de acelerador y freno, revoluciones de giro del motor, posición del embrague, velocidad de giro del eje primario del cambio, etc. para asegurar el mejor funcionamiento tanto en aceleración como en reducción.Alquiler Ferrari 360 Spider
La estructura está formada completamente de aluminio, para reducir pesos, en colaboración con Alcoa, empresa especialista en este campo. Presenta suspensión independiente en ambos trenes, formada por dobles triángulos superpuestos con sistema de suspensión activa y amortiguadores activos.Alquiler Ferrari 360 Spider
Discos de freno delanteros, ventilados de 330 mm. Pinzas monobloque.
Discos de freno posteriores ventilados 330 mm. Pinzas monobloque.
ABS (Anti Blocking System).
Airbags de conductor, acompañante y laterales.
ESP: control de tracción.Alquiler Ferrari 360 Spider
Alarma, cierre centralizado, control de tracción, inmovilizador, aire acondicionado, dirección asistida, elevalunas eléctricos, llantas de aleación, tapicería de piel, ESP.Alquiler Ferrari 360 Spider
*Las fotografías se corresponden con el modelo y color del vehículo real.